Немає фіксованого циклу заміни комплектів ланцюга ГРМ. У більшості випадків заміна не є обов’язковою залежно від пробігу. Натомість його слід визначати на основі фактичного використання автомобіля, стану двигуна та конкретної моделі. Як правило, перші 150 000 кілометрів можна вважати-необслуговуваними, але деякі моделі (наприклад, німецькі двигуни з турбонаддувом) рекомендують перевірку на 80 000-100 000 кілометрів із заміною, якщо необхідно.
Рекомендації щодо заміни залежать від моделі
Сімейні автомобілі без наддуву (такі як Toyota, Honda та інші японські моделі)
Ланцюг ГРМ розрахований на тривалий термін служби. При належному обслуговуванні він може стабільно працювати понад 200 000 кілометрів, і є навіть випадки, коли таксі пробігли понад 500 000 кілометрів і все ще функціонують нормально.
Наприклад, у Nissan Sylphy використовується високо-ланцюг із легованої сталі з розрахунковим терміном служби 300 000 кілометрів, який стверджує, що «не потребує-обслуговування протягом усього терміну служби».
Німецькі автомобілі з турбонаддувом (наприклад, серія Volkswagen EA888):
Третє{0}}покоління двигуна EA888 має тенденцію до підйому натяжного пристрою, що може призвести до пропуску зубів у деяких автомобілях після 60 000 кілометрів. Огляд або заміна рекомендована кожні 60 000-100 000 кілометрів.
Двигуни EA888 першого та другого-поколінь потребують більше уваги; заміна рекомендована кожні 80 000-120 000 кілометрів або протягом 6 років.
Автомобілі-класу або-високої продуктивності:
Ці двигуни мають високі навантаження та компактні конструкції, що призводить до збільшення точок тертя на ланцюзі та швидшого зношування. Регулярні огляди рекомендовані кожні 100 000-150 000 кілометрів.
