Ланцюги ГРМ зазвичай виготовляються з високо-металевих матеріалів, які мають чудову зносостійкість, міцність на розрив і стійкість до високих-температур, що забезпечує довго-стабільність точної трансмісії в двигуні.
Основний склад матеріалу
Ланцюгові пластини та штифти: основні компоненти ланцюга приводу ГРМ переважно виготовляються з-високоміцної легованої сталі або марганцевої сталі, деякі проходять обробку цементацією, хромуванням або дифузією ванадію для підвищення твердості поверхні та стійкості до зношування. Наприклад, для ланцюга ГРМ, який використовується в Nissan Sylphy, використовується високоміцна легована сталь 1200 МПа-з проектним терміном служби до 300 000 кілометрів. Штифти часто загартовують для підвищення втомної міцності.
Направляючі та контактні компоненти натягувача: під час роботи ланцюг з’єднується з нейлоновими напрямними, щоб зменшити тертя, тоді як гідравлічний натягувач автоматично регулює натяг, щоб підтримувати точність передачі. На поверхню ланцюга іноді наноситься мікро-текстуроване покриття для подальшої оптимізації тертя та термічної стабільності.
Середовище змащування: на відміну від ременів ГРМ, ланцюги ГРМ встановлюються всередині двигуна та покладаються на безперервне змащування моторним маслом для зменшення зносу та розсіювання тепла, що є основною причиною їх довшого терміну служби. Тому регулярна заміна масла має вирішальне значення для збереження терміну служби ланцюга.
